ブレーキパッドについて

低ダスト! コスパ高! エコロジー! ATE セラミックブレーキパッド

 

弊社が推している、低ダストブレーキパッド、

ATEセラミックブレーキパッドにて、ご説明させていただきます。

 

まず、ブレーキパッドの主な役割は、勿論車両の安全の確保、安全に車両を減速・停車させることです。

しかし、ATEのセラミックブレーキパッドは、さらなる付加価値を提供します。

お伝えしたい、主な特徴は下記の3点です。

 

①従来のパッドより摩耗が少ないので、ホイールの外観を美しく保ちます。

ダストが少ない=磨材の減り少ないので、長寿命。

ダスト少ないので環境にもやさしい、エコなブレーキパッドです。


低ダスト

もちろん、これが一番のアピールポイントです。

ATEのセラミックブレーキパッドは、ブレーキダストを最小限に抑え、ホイール清掃の手間を減らし、ホイールの美しさを永く保ちます。


コスパ高。長寿命

ATEのセラミックブレーキパッドは、摩耗が少ないので、ノーマルのブレーキパッドよりも長寿命です。

また、ディスクローターへの攻撃性も従来のものより少ないので、ローターの寿命も永くなり、コストパフォーマンスが高いです。

 

エコロジー。環境にやさしい

ダストが少ないほど、環境への負荷は少なくなります。環境面からみても、低ダストパッドは非常に価値があります。

 

また、制動性につきましても、セラミックブレーキパッド・ノーマルパッドともに、

欧州のブレーキライニングの規格である、ECE R90に準拠しており、

その性能にははお墨付きをいただいております。

 

ATEのセラミックブレーキパッドは、見た目ももちろんのこと、

快適性や、環境への配慮を大事にするドライバーの為に設計されています。

このため、セラミックパッドとノーマルの性能のブレーキローターとの組み合わせた際に、

高い快適性を発揮できるようになっています。

 

擦り減ったり、表面状態の良くないローターとの組み合わせると、

本来の性能を発揮できないだけでなく、ブレーキの鳴きを引き起こすこともあります。

特に、輸入車は国産車とは磨材が異なり、 パッドの磨材の攻撃性が強いので、

ローターも国産車よりも削れます。

そのような理由で、パットの交換と合わせて、ローターの同時交換や、研磨をお勧め致します。

 

また、サイトに掲載のない車両についても設定がある車両もございます。

ご自分のお車に適合する部品が分からないなど、どんなご質問でも結構ですので、

問合せフォームなどから、お気軽にお問い合わせください。

お問い合わせはこちらから。

 

 

ATE(あーて)社について。

本日は、弊社が取り扱っている、

ブレーキメーカーATEについて、簡単にご説明させていただきます。

 

ATEは、ドイツのブレーキメーカーで、

1906年創業、100年以上の歴史を誇る、老舗メーカーです。

現在は、メルセデスベンツ、フォルクスワーゲン、BMWなど、

50社を超える自動車メーカーに、純正ブレーキを供給している、

信頼性の高い、ブレーキブランドです。

自動車部品のメガサプライヤーである、独コンチネンタルグループの一員でもあります。

 

ブレーキ製造のメーカーもいろいろありますが、

品質がピンキリなので、信頼のおけるメーカーのものを

選択することをお勧めいたします。

 

弊社でも10年以上、このブランドを販売していますが、

品質で問題が起きたことはありません。

自信をもってお勧めできるブレーキメーカーです。